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:全球新冠正在加速!张文宏提醒:第二波疫情是必然的

来源: 三道坝农商行     时间:2021-04-19 10:17:57

北京车展QX60Monograph概念车完成全球线下首秀预示着它的量产已经非常接近。

好,放心,可靠。

北京车展QX60Monograph概念车完成全球线下首秀预示着它的量产已经非常接近。

紧随其后的长安福特全新探险者,三千多台的月销量在中大型SUV里也非常亮眼。

为何这些动辄30万元起售的中大型SUV被各大汽车厂商青睐,而且引入动作还非常迅速。

所以,将它们引入国内的车企并没有看中它们对车企的销量贡献,而是看中了它们极强综合素质对品牌形象的提升作用。

这些销量对中大型SUV来说确实不俗,但同紧凑型SUV动辄两万六七千台的销量比起来,它们不过是紧凑型SUV销量的一个零头。

如此火热的引入行动,让人们以为中大型SUV将会成为未来的主销车型,但根据此前的销量我们看出现实并非如此。

为什么这么说?因为现阶段国内的汽车消费市场已经进入存量市场,所以汽车市场中有相当大一部分的销量都来源于老车主的消费升级,这时价位更高的车型自然会进入这部分老车主视线。

既然绝对销量并不突出,那么车企为何还要费心费力的引进这类车型?从单一车型销量和对品牌的利润贡献上来看,引入中大型SUV似乎总有些费力不讨好的意思。

也正因为它们身上集合了诸多优势,所以许多品牌会将中大型SUV定位成自家的旗舰车型。

如此密集的引入中大型SUV,让车叔产生一种国内消费明显升级的错觉。

在本届北京车展上,宝马集团携BMW、BMWM和BMWi等车型亮相。

紧随其后的长安福特全新探险者,三千多台的月销量在中大型SUV里也非常亮眼。

电控和电机都是宝马独立开发的,掌握核心技术。

宝马的电动化战略已清晰,任何技术首先考虑的是安全。

新京报:关于电芯方面,动力电池国产以后电芯还会选择什么品牌?邵宾:宝马电芯的供应商是宁德时代。

新京报:未来宝马对品牌构建和营销会往哪方面去塑造?邵宾:宝马形象中有一些核心的东西无论多少年都是不会改变的。




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